FT03 ou V9 Max? O duelo das bikes elétricas mais vendidas do Brasil em 4 rounds

A FT03 e a V9 Max juntas somam mais de 10 mil vendas só no Mercado Livre. No papel parecem iguais: 1.000 W e preço parecido. Neste vídeo, o Luan faz um duelo em quatro rounds e conta quanto cada uma custava no dia.

As três versões da V9 Max

V9 Max é o nome do modelo, não da marca: ela sai da fábrica sem marca e cada importador coloca a sua logo, por isso a ficha muda de um anúncio para outro. A versão mais vendida tem uma bateria. A segunda tem duas baterias menores de 15,6Ah, com a extra embaixo do banco e bagageiro na frente. A terceira, a V9 Max S, tem duas baterias maiores de 20Ah, com a extra embaixo do quadro, mais perto do chão. Para saber qual é qual no anúncio, procure duas baterias de 20Ah.

Round 1: velocidade e força

Com motor de 1.000 W e travada em 32 km/h, a bike é tratada como autopropelido no Brasil, sem placa e sem habilitação. Dá para destravar pelo painel, sem trocar peça nem usar ferramenta. A diferença entre os dois valores destravados é de uns 2 km/h. Na força, a FT03 tem engrenagem dentro do motor, que funciona como uma marcha leve e é elogiada na subida, mas gasta e pede lubrificação com o tempo.

Round 2: autonomia real

Os números dos anúncios são de um dia perfeito. O peso, as ladeiras, o vento e o acelerador no máximo consomem muito. Nas duas, a bateria sai para carregar em tomada comum, e a carga completa leva de 5 a 8 horas. Nas versões de duas baterias da V9 Max, quem tem fala em mais de 60 km pedalando junto na de baterias menores. Um conhecido do Luan, entregador em São Paulo, marcou 80 km no painel com a V9 Max S, quase o dobro da versão de uma bateria.

Round 3: tecnologia e conforto

A V9 Max liga encostando o cartão NFC no painel, tem alarme com controle e seta na frente e atrás. A FT03 vendida hoje não traz nada disso, embora dê para instalar seta depois. Há uma versão nova da FT03 vazada, com motor sem engrenagem, e o Luan fez um vídeo sobre isso. No conforto, as duas têm pneu largo, e a V9 Max tem amortecedor na frente e atrás, enquanto o de trás da FT03 é pequeno e donos reclamam de barulho. Os freios são hidráulicos nas duas rodas.

Round 4: peso e garupa

O limite de carga inclui você, a mochila, as compras e quem vai na garupa. Com 120 kg de limite, a FT03 fica apertada para quem pesa perto de 100 kg com mochila. O banco da V9 Max é mais longo e feito para duas pessoas, o da FT03 é curto. Em compensação, o quadro de alumínio da FT03 não enferruja e a ficha de alguns vendedores traz até 4 kg a menos, o que ajuda a empurrar na rampa da garagem.

Preço e hora de comprar

A FT03 amarela saía a partir de R$ 5.878, o menor preço dela em 23 dias. A V9 Max de uma bateria a partir de R$ 5.959, também o menor da fase. A de duas baterias menores a partir de R$ 7.889 e a V9 Max S a partir de R$ 8.147, menos de R$ 300 de diferença para levar a bateria maior. O Luan lembra que o preço da de duas baterias já oscilou quase R$ 500 em dois dias e que a regra é comprar sempre dentro do Mercado Livre.

Conclusão

Perguntas frequentes

Valores e opiniões refletem o vídeo na data da gravação. Preços mudam o tempo todo; confira sempre no anúncio.