Resumo rápido
- A G60 é um modelo white label, vendido desde 2024 nos Estados Unidos, e no Brasil por várias marcas.
- Na G60: bateria de 48V 20Ah, um pouco maior, e preço de partida menor. Na V9 Max: suspensão traseira dupla, retrovisores, NFC, alarme e pneu Kenda.
- A G60 não tem retrovisor, a suspensão traseira é única e o banco anunciado para duas pessoas não comporta garupa, segundo compradores.
- Nos comentários, a V9 Max tinha mais avaliações e mais vendas, enquanto a G60 já aparecia com notas baixas.
- Cuidado com o anúncio: confira se é a de 20Ah, se tem freio hidráulico na ficha e se tem NFC.
Chegou ao Brasil uma bicicleta elétrica que promete ser a V9 Max. A propaganda diz que ela tem um pouco mais de autonomia e é um pouco mais barata. O Luan compara e conversa de forma honesta sobre a G60.
De onde vem a G60
A G60 começou a ser vendida nos Estados Unidos no início de 2024, com a marca MIE. Como a V9 Max, é um modelo white label: uma empresa chinesa cria o modelo, e as marcas compram a ideia, colocam o nome e fazem suas modificações. No Brasil, ela entra com outras marcas, a HDJ foi a primeira a levá-la.
Diferenças para a V9 Max
O quadro é parecido, mas a suspensão traseira da G60 é única e central, enquanto a V9 Max tem suspensão dupla. A G60 não tem retrovisores e o pedal é simples, de plástico. O anúncio da G60 vem com farol de LED, motor de 1.000 W, aro 20 com pneu largo, bateria de lítio de 48V 20Ah removível com chave e 50 km de autonomia anunciados. O Luan sugere contar com cerca de 70% do que o anúncio diz.
Pontos negativos citados
A G60 não tem NFC, que é importante em cidade grande: sem ele, quem faz entrega e para para pegar um pedido corre o risco de ter a bike levada. Há anúncios que mostram a mesma bike sem a bateria de 20Ah, e aí a G60 perde a vantagem sobre a V9 Max. O banco parece de duas pessoas, mas comentários de compradores dizem que não cabe garupa. E o Luan cita um revendedor que comprou 10 unidades, vendeu 5 e viu 4 apresentarem problema rapidamente.
O que dizem os compradores
Na V9 Max, os comentários falam em bike pré-montada, pneu Kenda aprovado, uso para trabalho e passeio com duas pessoas. A G60 ainda tem poucos comentários, e já com notas baixas por falta de acessórios e problemas relatados.
Preço e cuidado com anúncios
No dia, a G60 saía a partir de R$ 6.175 em 10x sem juros, e um anúncio da V9 Max estava em R$ 6.273 em 12x, mas com juros. O Luan alerta para anúncios que colocam coisas no título que não vêm na bike, como freio hidráulico e chave NFC, e pede para olhar a ficha técnica e perguntar ao vendedor.
A regra dos 32 km/h
O motor é de 1.000 W e vai até 32 km/h. Se não for travado em 32 km/h, é preciso emplacamento e CNH. Todas conseguem ser destravadas, mas o Luan lembra a regra.
Conclusão
Entre uma bike mais cara e sem problemas e outra um pouco mais barata com falta de acessórios, a sugestão do vídeo é pagar um pouco mais pela que não faz faltar nada.
Perguntas frequentes
A G60 é melhor que a V9 Max?
Na bateria de 20Ah, sim, mas perde em suspensão traseira, retrovisores, NFC e histórico de avaliações.
G60 é marca ou modelo?
É modelo. Várias marcas vendem a G60, como acontece com a V9 Max.
A G60 leva garupa?
O anúncio mostra para duas pessoas, mas compradores dizem que o banco é curto e não comporta garupa.
Valores e opiniões refletem o vídeo na data da gravação. Preços mudam o tempo todo; confira sempre no anúncio.
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